O Corolla celebra seu 45º aniversário neste mês com inúmeras conquistas
a serem comemoradas. Desenvolvido para ser um carro de última geração
a preço acessível, privilegiando o bem-estar de seus clientes,
o Corolla tornou-se um dos carros mais populares do mundo.
Comercializado em cerca de 150 países, o Corolla, desde seu lançamento
em novembro de 1966 até 2010, já vendeu mais de 35 milhões de unidades,
sendo reconhecido como o carro global mais vendido da indústria
automotiva mundial. No mercado brasileiro, o Corolla chegou em 1994
em sua sétima geração e começou a ser fabricado em 1998, na fábrica
da Toyota em Indaiatuba, em São Paulo.
Nos últimos 10 anos, o Corolla foi líder no segmento de sedãs médios
em sete anos. Em 2010, foram comercializadas no Brasil 55 mil unidades,
atingindo participação de 31,2% do mercado nacional de sedãs médios.
Em 2011, até outubro, foram vendidos aproximadamente 42 mil Corolla.
O desenvolvimento do Corolla começou quando o Japão realizou
investimentos em infra-estrutura em decorrência dos Jogos Olímpicos
de 1964. Desde pequenas ruas até rodovias de alta rodagem
foram construídas, aumentando as possibilidades de deslocamento.
O automóvel começou a ter grande relevância e a Toyota aproveitou
o momento para inserir o Corolla.
Em seu primeiro modelo de 1966 e, durante seus 45 anos de vida
e 10 gerações, a Toyota já buscava com o Corolla fabricar um veículo
de alta qualidade, que superasse não só as expectativas do mercado
japonês como também de clientes espalhados pelo mundo, oferecendo,
principalmente, desempenho, segurança e conforto. Para isso,
a Toyota construiu uma fábrica somente para a construção desse primeiro
modelo, a Fábrica de Takaoka, na cidade de Toyota, no Japão – hoje,
esta planta conta com 1,1 milhão de m² e capacidade para 600 mil carros
por ano. Apenas oito meses após inaugurada, a planta já iniciou a produção
do primeiro Corolla.
Neste primeiro modelo da década de 60, quando os carros no Japão
eram equipados com motores 1.0L, a Toyota desenvolveu um motor
de 1.1L que fez sucesso no mercado local. Logo após o início das vendas,
15 Corolla foram exportados para a Austrália e, no ano seguinte,
o número subiu para 15 mil unidades. Em 1968, teve início as exportações
para os Estados Unidos e, um ano depois, mais de 100 mil Corolla
já corriam pelo mundo. Em 1970, quatro anos após seu lançamento,
a primeira geração do Corolla já havia se tornado o carro mais exportado
do mundo.
Origem do nome
O nome Corolla foi definido após intensa pesquisa da equipe
de desenvolvimento com o objetivo de criar uma marca visando o mercado
internacional. Uma série de dicionários em inglês, italiano, francês e livros
da antologia japonesa foram consultados até se chegar na palavra em latim
Corolla, que significa “coroa de flores”.
DNA Toyota
Através das 10 gerações cada modelo sempre buscou superar
as expectativas de seus clientes e criar uma harmonia entre os ciclos
da indústria e da natureza. Hoje, a Toyota foi classificada, dentre diversas
empresas, como a mais verde do mundo, segundo o ranking “Best Global
Green Brands 2011”, publicado pela Interbrand, consultoria especializada
em gestão de marcas. Desde a primeira geração do Corolla,
a Toyota desenvolve tecnologias para criar um produto com conforto,
segurança e desempenho, características que estão no DNA da marca
de qualidade, confiabilidade e durabilidade.
1ª Geração – 1966 a 1970
O Corolla foi introduzido com o slogan: “Ser o carro mais procurado
pelo mercado global, apresentando ao mundo a essência da tecnologia
da Toyota”. Além de seu design atraente, o Corolla, já na primeira geração,
introduziu novos recursos e equipamentos comparáveis aos encontrados
em modelos mais sofisticados. Como resultado, o Corolla conquistou
o público e alcançou um sólido primeiro lugar em vendas no mercado
interno, apenas três anos após seu lançamento.
2ª Geração 1970 a 1974
A infra-estrutura rodoviária no Japão estava em franco desenvolvimento
no período e, em 1969, a estrada que liga Tóquio ao sul do país
foi inaugurada, com aproximadamente 500 km. O desafio do segundo
Corolla foi cobrir toda a distância dessa rodovia sem reabastecer.
Assim, foi idealizado o inédito tanque de 45 litros para a segunda geração
Corolla.
3ª Geração 1974 a 1979
A terceira geração Corolla foi introduzida com características
de segurança e conforto equivalente aos carros considerados luxuosos e,
ao mesmo tempo, mantendo o aspecto de carro de família. Com elevado
nível de eficiência de consumo de combustível, esse modelo se adequou
às normas de emissão de gases poluentes, que havia se tornado
um problema social em escala global no período. Assim, essa geração
fez o mundo reconhecer seu alto nível técnico. Essa geração também
ganhou o status de carro mais vendido no mercado interno e externo
com o seu alto nível de qualidade, durabilidade e confiabilidade.
Prova disso foi o incrível número de exportações de 300 mil unidades/ano.
Fazendo jus à sua reputação este Corolla se tornou um ícone dos produtos
de alta qualidade do Japão.
4ª Geração 1979 a 1983
Para ser um verdadeiro concorrente internacional, a quarta geração
Corolla passou por testes rigorosos. Protótipos de veículos foram enviados
pelo mundo, onde ocorreram testes de compatibilidade local. Por exemplo,
testes de cruzeiro de alta velocidade foram rodados na Autobahn,
da Alemanha. Desempenho aerodinâmico e de conforto foram realizados
em estradas de tijolos da Bélgica. Testes de resistência térmica ocorreram
no deserto, em pleno verão dos EUA e testes em baixas temperaturas
no Canadá.
5ª Geração 1983 a 1987
A quinta geração foi marcada pelo intenso investimento em pesquisas
de segurança. A carroceria do Corolla deveria absorver a energia
do impacto e proteger os passageiros em caso de colisão do veículo.
O número de protótipos para desenvolver a quinta geração
foi de 600 unidades. Desses, aproximadamente 100 foram usados
especificamente em testes de colisão. Além disso, os computadores
também foram utilizados para analisar os resultados dos testes.
6ª Geração 1987 a 1991
Para a sexta geração Corolla foram feitos esforços para a redução de ruídos
sentidos no interior do carro e provocados, por exemplo, pelo motor,
pela rodagem na estrada e pelo vento. Na época, esse era um campo
desconhecido e foi desenvolvido uma tecnologia computadorizada
para analisar e identificar padrões de som. Usando esse sistema,
era possível reconhecer a fonte de oito tipos de sons simultaneamente.
Com base nos resultados das análises, conseguiu-se reduzir a vibração
de componentes e até mudar o tom de ruídos, criando ambiente confortável
no interior.
7ª Geração 1994 a 1997
Desenvolvimento da sétima geração Corolla sofreu transformações
importantes para levar o carro a uma nova dimensão. A Toyota
se baseou principalmente em três pontos cruciais: Design externo
e interno para oferecer visual agradável para quem vê de fora e conforto
os passageiros; desempenho para ter a performance de um veículo robusto e;
segurança para manter a confiança dos clientes com o Corolla.
Esta foi a primeira geração do Corolla comercializado no Brasil,
ainda em regime de importação.
8ª Geração 1997 a 2002
A oitava geração Corolla foi um marco no Brasil. Foi o primeiro Corolla
a ser fabricado no país, a partir de 1999, na fábrica de Indaiatuba (SP).
Essa geração trouxe ao Brasil um veículo com tamanho ideal e alto padrão
de qualidade com eficiência ambiental e segurança. O alto índice
de eficiência no consumo de combustível e uma carroceria rígida
e aperfeiçoada seguindo os padrões de segurança foram alcançados
através da redução de peso significativa do carro. Outro detalhe
foi a atenção dada aos materiais recicláveis introduzidos na fabricação
do carro e a diminuição na emissão de gases poluentes.
9ª Geração 2002 a 2008
A nona geração Corolla estabeleceu novos parâmetros no segmento
e redefiniu o conceito de sedã médio, oferecendo a qualidade de um carro
de luxo. Para chegar a esse resultado, pela primeira vez na história da Toyota,
o Corolla teve seu design exterior redesenhado seguindo linhas europeias.
Para o Brasil, foi desenvolvido o motor Flex, um trabalho em conjunto
das engenharias da Toyota do Brasil e do Japão. Foi a primeira vez
que a Toyota Motor Corporation desenvolveu a tecnologia bicombustível e,
no caso, exclusivamente voltada ao mercado brasileiro.
10ª Geração A partir de 2008
A décima geração Corolla foi desenvolvida com design mais moderno,
esportivo e sofisticado, com novos equipamentos de série, acabamento
interno aprimorado e nova família de motores e transmissões para as versões
XLi e GLi 1.8L 16V Flex, além dos modelos XEi e Altis, com câmbio automático
e motor de 2.0L 16V Flex. Essas alterações deixaram o Corolla com um apelo
ainda mais jovem e arrojado, reforçando o posicionamento de marketing
do produto: “Dirigir É Incrível”.
Histórico
A campanha do novo Corolla 2012 segue a linha da Toyota de escolher
celebridades para divulgar o seu campeão de vendas. Em 2002,
o lançamento da nona geração do modelo teve como estrela
o ator norte-americano Brad Pitt. Em seguida, como forma de nacionalizar
o garoto propaganda da marca, Rodrigo Santoro foi o escolhido
para apresentar o Corolla, em 2006, e, posteriormente, em 2007,
quando foi lançada a linha Corolla Flex.
Toyota Brasil
A Toyota do Brasil Ltda conta com mais de 4.000 colaboradores
em suas unidades de Indaiatuba (SP), São Bernardo do Campo (SP),
São Paulo (SP) e Guaíba (RS). Fundada em 1937, a Toyota Motor Corporation
(TMC) é uma das fabricantes de veículos para passageiros e comerciais
mais representativas do mundo. Com produção em 26 países e regiões
e vendas em mais de 170 países, a empresa é detentora das marcas Toyota,
Lexus, Daihatsu e Hino. A Toyota possui ações nas Bolsas de Valores
de Tóquio, Nagoya, Osaka, Fukuoka e Sapporo (Japão), Nova York (EUA)
e Londres (Reino Unido) e emprega atualmente mais de 315.000
colaboradores em todo o mundo.
